大坪巖堆固結灌漿
      工程勘察的難點及先進性:
      1、創新技術設計難點
     （1）大坪巖堆巖土工程地質情況復雜，巖土體孔隙率大，連通性好，透水性及排水性極佳，使得灌漿液流向無規律、多向，無法控制分布范圍，難以核實被灌體內純水泥漿量、砂漿量、粉煤灰量等工程量，需全面地進行檢測論證設計。


     （2）采用固結灌漿方法進行處理后費用過高，實際灌漿鉆孔與設計相差較大，在灌漿孔施工775個，占設計工程量的37.88%時，灌漿量已達到63350.01m3，超過設計灌漿工程量的1.28%。需論證設計灌灌漿量相對于巖堆的超大規模的固結效果、固結物的分布及灌注工程量，及對工程穩定性的影響。
      2、先進性
     （1）XRD定量分析法：檢測設計特別要求對灌漿頂界（距原始地表1.5m以下）至鉆孔、井探揭露的灌注體底部全面采樣，按平面均勻布樣原則，對鉆探全孔芯樣及探井連續刻槽取樣，在現場經烘干、粉碎、縮分粗加工后，確保60件以上的合格樣品進行X衍射分析。通過未灌漿空白地段與灌漿地段主要物質成份含量變化情況，以及粉末微晶物相組合變化情況與測試硅酸二鈣、硅酸三鈣等水泥指示礦物2.78譜線變化，科學地計算灌漿率。
     （2）使用野外實測法確定灌漿率：根據路基開挖揭露的左邊坡面以及探井、探槽、鉆探揭露的巖土組合情況，將巖堆物質按類別劃分，分段分面用求積儀、鋼尺及游標卡尺實測灌漿固結物面含量（或孔隙率），人工分選一定單位體積內灌漿固結物（采用蠟封法）累計體積比確定體含量（或孔隙率），最后求出各種不同狀態下的孔隙率及灌漿固結物含量（灌漿率）。
     （3）用單孔聲波測井、跨孔聲波測井和面波物探檢測，以了解路基的剛度及承載力等力學性質、灌漿深度、層位等巖堆固結灌漿效果。
     （4）對各鉆孔、探槽、淺井編錄要求作詳細描述，注明固結物的分布情況，對巖堆的密實度、孔隙率、灌漿率作較準確的野外現場測量。
     （5）路基設計開挖后左側形成的新邊坡均由巖堆物質構成，根據坡面粘土含量變化情況，分為粘土質邊坡及碎塊石邊坡兩段，需分段、分類別進行穩定性分析和判斷。
     （6）灌漿量的計算：分別用野外實測法及XRD定量分析法，確定各個區域、各條勘探線的灌漿率及灌漿量，再進行分析對比，最后用《固體礦產地質勘查規范總則》（GB/T 13908-2002）中的礦產資源/儲量估算方法，綜合確定整體灌漿量，并與實際灌漿量進行比較。
      根據上述驗證設計及施工情況，可知實際灌漿量與設計灌漿量有一定差距，巖堆整體穩定性尚能滿足施工要求，僅需對左邊坡作截水溝及掛網噴漿防護處理。
      該檢測項目在貴州省首次運用于隱蔽工程工程量的檢測確定、灌漿效果及灌漿固結物分布的評估，綜合運用了多項新檢測分析技術，嚴格執行《工程建設標準強制性條文（公路工程部份）》，工藝先進，經濟合理，極大地提高設計水平，有很大的適用性，通過貴州省科技情報研究所查新，該項目主要技術經濟指標在貴州范圍內領先并達到了同期國內領先水平，在技術創新上有顯著成就，對推動公路工程建設行業技術發展具有重大意義。